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Inutile de vous aventurer en mer si vous ne connaissez pas les règles du code maritime en matière de pavillons. Vous risqueriez de prendre une très grosse amende (les garde cotes sont trés scrupuleux sur la question) et de vous faire remarquer de façon négative auprès des autres marins.
Règle numéro 1: votre voilier doit nécéssairement arborer le pavillon national, ou tout du moins celui de la nation auprès de laquelle votre voilier a été immatriculé/déclaré.
Le pavillon national
Chaque embarcation (voilier, navire, yacht, etc) doit hisser sur la mature ou à l'arrière du bateau, le pavillon national.
Les embarcations déclarés sur le registre de la marine française par exemple arborent le pavillon français tricolore. Ce dernier est différent du drapeau français car les bandes sont toutes de largeurs différentes: la bande bleue est large 30%, la blanche 33% et la rouge 37%.
Cependant il est fréquent que les embarcations arborent des pavillons différents de la nationalité du navire, du propriétaire ou de l'armateur. La principale motivation de ce choix est d'origine fiscale bien évidemment (certains pays exercent un véritable dumping commercial) mais aussi réglementaire (arborer le pavillon français signifie soumettre la propre embarcation aux règlements de la marine française en terme de droit du travail, de règlements sécuritaires, etc etc. Et là encore, certains pays sont beaucoup plus "laxistes" que d'autres). Bref, certains pays tels que Panama ont 20 fois plus de navires qui battent pavillon panaméen que la France de navires qui battent pavillon français... Ca en dit long!
Crédit Photo: Nathan Anderson sur Unsplash
